Doppelsäulen-Unterflurhebebühne L6800(A), die zur Allradvermessung verwendet werden kann

Die maximale Tragfähigkeit beträgt 5000 kg und eignet sich für die Fahrzeugwartung und die Allradausrichtung.
Ausgestattet mit einem verlängerten Stützarm vom Brückenplattentyp, die Länge beträgt 4200 mm und trägt die Autoreifen.
Jeder Tragarm ist mit einer Eckplatte und einem Seitenschlitten ausgestattet, an der Innenseite der beiden Tragarme ist eine Gleitschiene angebracht, an der ein sekundärer Hubwagen aufgehängt ist, der entlang der Hublänge verschiebbar ist. Diese Art der Konstruktion kann zunächst mit der Allradpositionierung des Fahrzeugs zusammenarbeiten. Zweitens wird die Schürze des Fahrzeugs durch den zweiten Hebewagen angehoben, so dass die Räder vom Tragarm getrennt werden und die Federung und das Bremssystem repariert werden.
Bei Nicht-Hebebetrieb sinkt der Tragarm in den Boden und die Oberseite schließt bündig mit dem Boden ab. Unter dem Tragarm befindet sich eine nachlaufende Bodenplatte, die mit einem Maximalendschalter ausgestattet ist. Wenn das Gerät angehoben wird, hebt sich die nachlaufende Bodenplatte, bis sie bündig mit dem Boden abschließt, und füllt die Bodenvertiefung aus, die durch das Anheben des Tragarms entsteht. Nut zur Gewährleistung der Nivellierung des Bodens und der Sicherheit des Personals bei Wartungsarbeiten.
Ausgestattet mit mechanischen und hydraulischen Sicherheitsvorrichtungen.
Das eingebaute starre Synchronisationssystem stellt sicher, dass die Hubbewegungen der beiden Hubpfosten absolut synchronisiert sind und es nach dem Debuggen der Ausrüstung zu keiner Nivellierung zwischen den beiden Pfosten kommt.
Ausgestattet mit dem höchsten Endschalter, um zu verhindern, dass eine Fehlbedienung dazu führt, dass das Fahrzeug nach oben rast.